と〜ますのお気楽な日々日々の出来事を備忘録かわりに。お気楽オヤジの飲兵衛日記へようこそ。 |
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■ 2008-08-27（Wed）
以前より不調だったフィットのブレーキだが、キャンプでお山を走るのもあって出発前に点検してみた。
最初は左前輪のみ、ホイールが汚れるのでおかしいと感じていたが、イマイチ原因が特定できなかった。ホイールベアリングも疑ってみたが、どうも違うっぽい。ディーラーに見てもらったら、「定期点検をキチンとやらなかったからですよ」と言われて、10萬相当の修理代の見積もりを頂いてしまう始末。フロントブレーキの完全リフレッシュを要求され、クレーム交渉も却下されてガックシ、、しばらく様子を見ていたのだけど、最近は停止直前に脈動も感じるようになってきてしまたので、改めて点検してみた。左右のローターとパットを外してみて唖然、こりゃひどい。
左右で当たりがまるで違う。ブレーキパットも左の減りが著しい。どうやら左のブレーキローターの異常磨耗が原因だったみたい。ディーラーの予想は正しかったのだ。まだ5万キロ未満のクルマなのに・・・ 通常はこのようにはならない。 とりあえずの処置で、原因追求のために、ローターを左右入れ替えて装着し、パットを交換して組み付けた。見た限りでは、キャリパーの固着も全くないし引きずりもない。
後日、お山を下って当たりもついてきたところの感じでは、正直完治はしていないが、幾分の改善はみられているのでしばらくはこのまま乗って見ることに。一度ローターの研磨はしたいところだけど、予算の都合で・・・
他にもミラーの塗装の剥げはハゲしくなってくるし、発進時のジャダーは醜く、運転席パワーウインドは挟み込み防止が効いてしまって途中で止まること度々。 でもエンジンだけはすこぶる調子が良いのだけが救いか。さすがホンダさんです（笑） まあ、走ればよいのでこれからも騙し騙し乗っていくのだ。
でも先日、今度はナビがまたディスクを読まなくなってしまい、こちらはもうご臨終の様子でして（泣）
もう嫌ッ、、、
■ 2008-08-18（Mon）
嫁のくるまに古いナビを取り付け。とある下取り車から外したモノなのだが、とりあえず動いていたので暇つぶしにやってみよう。見るからに年代モノなのだけど・・・
うーん、まるで血管のような配線。毎度嫌になる、説明書も無いし・・・機種はパナソニックのCN-V700D とあるサイトによると、名機だったらしい、よーし、蘇れ、名機よ！
何とかネットで配線図や車速センサーなどの情報を見つけてシコシコと作業。外は小雨が止まない中、涼しく作業できてこれは○でした。２時間ほどで仮配線も終わり電源入れると、動きました♪あとはモニターを固定するために部材の買出しと、配線の処理。もう自分のクルマなので適当適当。スポンジと両面テープでピタッとな、なかなか良いんでないかい。配線止めは後日に。。
素朴な画面表示に時代を感じます。補正値をリセットしたら、ちゃんと「道」を走るようになり変に感動しちまったぞ。この４年後のDV2000を未だ自分は使っているが、基本的な操作は全く同じ。当然最新機種はマッハの検索スピードを誇るのだろうけど、「いまどこ？」がわかるだけなら十分ではないか。VICSがないので渋滞表示が出来ないのが残念だけど。。時代の進化を知るのには面白い。
ちなみにメインの用途になりうるテレビはバッチリ写ります。あと３年頑張って使いましょう！
諸費用：超強力両面テープ、隙間埋め用スポンジ、Ｌアングル 〆て700円也
■ 2008-08-15（Fri）
先輩のお誘いで那須までドライブさせて頂くために、実家を６時に後にするべく皆で早起き。休みなのに毎日早起きなのだ！何とか子供たちもクルマに押し込み自宅に向かい、７時出発でお迎えを待つ。待つことしばし、来ました来ました先輩のアルファード、今日一日運転手させていただきます。子供４人、大人３人を乗せて一路北へ向う。東北道沿いの道路にでたら、あらら、もう渋滞してやんの。ナビ情報だと、久喜で解消してそうなので、そのまま走って久喜で乗る。
途中で見かけたサイドカー。チョーカッコイイ！！車種不明、、軽い渋滞もあったが順調に進み矢板で下道へ。久喜−矢板間で94kmなのだ、そう、通勤割引を考えてセコく走る。1450円也。矢板の市街は予想外の渋滞だったけど、急がないので焦らず進み、１１時過ぎには那須に入る。今日の目的地は那須昆虫ワールドとお隣のテディベアミュージアム。男子と女子チームに分かれて入館する。自分は女子の監督係りだよん。いやー、周りは「カワイイ〜」の連発。でもオトコが見ても、カワイイざんす。男子チームはどしたか？ん、イマイチだった様子。
女子チームはご満悦。その後はお土産求めて走るも、すでに大渋滞が始まっており、こりゃ退散したほうが懸命と判断して、那須インター方面に直進。黒磯に抜ける道で少し渋滞したが、４号は調子よく動いていて、またまたの矢板から高速に乗る。時間はまだ１５時。心配していた渋滞は全く無し！おかげで早すぎる到着時間を調整すべく、全てのＳＡに止まってＳＡフード巡りとあいなった。お目当てのアユの塩焼きは無かったけど、これがまた楽しいのだ。かえって無駄金？を落としてきながら、１７時過ぎに久喜インターを下りて、１４５０円也。通勤割引万歳！！走行約320kmのドライブだったけど、ワゴン車の運転も楽しいもんだ。先輩サンキュ！
その後はお約束の打ち上げをウチの庭で。。１日お疲れ様でした。久しぶりに日付を超えるまで飲んで撃沈、、、こりゃ明日は廃人だな(^^ゞ
おまけ： 途中で見かけた名車、ＦＸ アンコ抜き、トマゼリ、アップハン。わっかるかな〜♪
■ 2008-08-11（Mon）
今年の夏に実行したかったことのひとつに、親子でタンデムツーリングがあった。お気に入りのとあるサイトの、原付バイクでのツーリング記事に刺激されたのだ！ さすがに北の果ては無理だけど、定番の日光くらいならいけるんちゃうかあと思いついたら即実行なり〜。盆休みは車の量も増えるので、トラックも少ないだろう10日の日曜にケテイ。
予定道理に自宅を６時出発。今日の相棒、長男ケンタは初めてのロングタンデムに緊張ぎみだ。そりゃそうだ、オヤジの思いつきに付き合わされて一日バイクのケツに座っていなくてはならんのだから無理もない。「ダメなら途中で引き返す、もしくは電車でかえってもいいぞ」と条件を付けて安心させておく（作戦）。往路は122号を走り、草木ダム経由で120号に出るルート。途中、こまめに休憩を入れながら、順調に距離を伸ばす。
大間々駅で一服。まだ元気なせがれ。大間々を過ぎるといよいよ待望のワインディングロードに入る。信号ストップもなくなり、カーブを右に左にと気持ちよく抜けていく。後ろの息子もなかなかご満悦の様子に一安心。。思った以上に調子よく走る相棒、ホンダリード90。しかーしここで問題発生、燃料計の針が沈んでいきます、あちゃー、、思った以上に距離があって、このままでは日光市内まで持ちそうにない。急遽、足尾の街中をさまよい、ひなびたスタンドを発見して、危なく事なきを得た、ホッ。。ここまで120km走行して4ℓの給油。まだまだ残量はあるはずだけど、タンクの小さい原付はこまめな給油が必要ですな、教訓。でもこれでアクセルも遠慮なく開けられるってもんだ、気を取り直してゴーッ！
草木ダムにて。イカすバイクと一緒に♪120号を左折するともう男体山が視界に飛び込んでくる、おおっ。いろは坂入り口のトイレで用足しと防寒を済ませてイザ、本日のメインエベント「いろは坂」にアタックだ！自転車で走った時は、以外とゆるいなぁ、などと思ってたけど、笑っちゃいます、進みません、、、自然と全開走行で左車線を上っていく。景色がものすごくゆっくり流れていくのが面白い。何とか明智平に到着するも、天候はイマイチで、メイン�△陵縦蠅世辰織蹇璽廛ΕА疾茲砲△訶庫沼罎呂困辰櫃蟇世涼罅ΑΑΕ�ックシ。仕方ない、天気だけは時の運なので諦めてさっさと先を急ぐとあらーっ！！！
絶景の中禅寺湖雲ひとつありません、なんで？ 雲の上に出ちまったのだろうか。湖畔で軽い補給＆休憩して、しばし絶景にひたる。うーん、これだけで来た甲斐がありましたねぇ♪
その後は戦場ヶ原を抜けて湯の湖までドライブ。湯の湖の上りで125のスクーターに笑いながら低次元のスピードで抜かれました、ははは。楽しいッス。金精峠手前で引き返し、木漏れ日の中を気持ちよく走り、メイン��でもある、久しぶりの光徳牧場は全く変わっていませんでした。
お約束のアイスと牛乳、美味し！！しばし休憩後、メイン�い硫攜靴梁譴悄�渋滞するクルマを尻目にスイスイと進み駐車場にバイクを止める。初めて滝を見たケンタはそのスケールにただただ驚いていた、一緒に居た外人と一緒に（笑） しかし、何度見ても華厳の滝はイイ！ マイナスイオンをたっぷり浴びてきました。
水量もたっぷりで豪快！さて、後は下って帰路を急ぐのみ。おっと自分の一番の楽しみがありました、いろはの下りです。その昔、練習で何度も走った道、さてさてどんな塩梅か。ガーン、詰まってます、のろいです、つまらないです。でもあんまし危ない走りもできないのでしばらくガマンしてたけど・・・行っちゃいました、軽量バイクは下り天国です。重量バイク軍団をぶりぶりとパスして、ブロックしていたバスを抜いたら、スコーンと前が空きました、やたっ。でもそのときすでに時遅し、最後の連続橋を豪快に走り（気分だけ）いろは坂終了。でもイニＤファンの息子も興奮してましたねぇ。あーあ、無事でよかった。
帰路は、今市経由で杉並木を走る。東照宮にも寄りたかったけど、時間も押してるので次回に取っておく。神橋で記念撮影などしながら、混雑した日光市内をなんちゃってガイドで案内しつつ今市へ。ここでメイン�イ泙燭六慘瓩魏未燭垢戮�とある店を探す、市内をうろうろすること５分ほど、あった。なんだこのデッケー店構えは、、たまり漬の有名店らしい「上澤梅太郎商店」に到着。某おやじよりココで買って来い！との絶対指令がでていたので渋々と入店。お約束の試食たべまくりで、げん骨ほどで600円もするブツをいつくか買い込み任務終了。目の前にあったスタンドで給油して燃料も満タン、さあ帰りましょう！
最後の楽しみ「日光杉並木」も混雑無く、程よい快走ペースで鹿沼に抜ける。うーん、この道も何度走っても気持ちイイ道だ。日光から高速乗るなんてすっごく勿体無いですょホント。
いったい何本の杉があるのだろう・・・花粉症の人は走れないかな(^_^;)鹿沼に下りたらさっきまでの涼しさはなんだったんだと言うくらいの猛暑！ 寒がっていた息子もさすがに暑くなり半袖になるくらい。途中、迷いついでに栃木駅前で地元の回転すしなぞ食って（これが旨かった♪）腹も満たして、南下を続ける。しかし、案内標識が悪いのか、頭が悪いのか、日光例弊使街道はいつも間違える、ただのバカ？渡良瀬遊水地から埼玉大橋を越えて加須を目指す、あと少しだ。最後の用足しを道の駅で済ませて加須からは高速沿いに岩槻へ。元荒川沿いに走って午後４時過ぎに無事に岩槻着。すぐに指令元の某所に立ち寄り、証拠の品を進呈してから帰宅。
全くの定番コースでのツーリングでしたが、原付タンデムで走るとまた違った楽しみ200%でした。渋滞もトラブルも無く、心配していた天候もまずまずで、楽しい一日でしたねぇ。
距離 315ｋｍ 燃費 約30km/L これは今市でしたねぇ、ま仕方ないか。
次回、軽井沢碓井峠ツーリングを早くも計画中！ 相棒求む
（原付限定ね）
嫁さんも125欲しいみたい
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■ 2008-07-28（Mon）
八方ドライブにて、久しぶりのカタログデータ(23.0km/L 10/15モード)オーバー好燃費を記録できた。
25.3km/L 燃費計記録往復ともに薄曇で湿度は高かったが、エアコン使用をガマンできる気温だったのが幸いした。往路は車の台数も少なく、飛ばす輩も多くてうまく流れ(集団)もできない。マイペースで走って120kmを２時間弱で到着し23.9km/L 矢板市内までは24km/L超えで来ていたのだが、最後のわずかな上りでガクンと悪化、ありゃりゃ。
復路はその分、下りで取り返してすぐに24km/L台に復活させる。まだ昼くらいだと車の台数も少なくて、ストレスなく流れている４号を気持ちよくドライブする。（自分には）丁度良いペースでの流れにも乗れたせいか、グングン数字はあがっいくのが嬉しい。途中、小山で昼食に立ち寄るまでは25.0km/Lまで上がってきた。お腹も満たされたのであと少し頑張りますか。ところが今度は何だかうまく流れ（集団）に乗れないのだ。エアスポットに入ってしまったよな感じでまわりにいる車もまばらに。当然燃費も落ちる・・・ 埼玉に近くなってきたら、日差しも出てきて暑い〜、しかしここはガマンガマン。やがて一車線になると、スムーズドライブのトラックの後ろにつけた、ラッキー♪ ここからはグングンと上昇し最高25.4km/Lまで上がる。16号で右折して春日部方面に向かい、実走２時間ほどで無事に自宅到着。トリップは243kmを指していたので、ほぼ10Lのガソリンで往復できた計算になる。約1700円くらいか？
道中、170円/Lを切るスタンドもちらほら見かけた。先物相場も少しは下落の気配もあるがどの辺りで落ち着くのだろうか。150円/Lくらいには下がって欲しいココロ。しかし経済と環境、両立って難しいねぇ・・・
燃費も９月の八方でリトライ予定。だけどこの辺りがきっとイッパイだろうな、目標は26.0km/Lとしたいけど。４号60km/h定速(低速)走行をガマンできれば別ですが・・・
